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#12
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Grazie....anche io me l'ero perso!!
Gustoso, anche se..sì, non ci dice nulla di nuovo!
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Ciao Despomond! |
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#13
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filmato abbastanza privo di notizie rilevanti. abbiamo però visto un pezzo del relitto...
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#14
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granzie hervé,mi mancava.
in effetti non si coglie nulla di nuovo...o sì??? O______________o
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#15
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se cerchi su google maps trovi la risposta (io l'ho fatto)....e direi che ci hai preso
![]() diciamo che per essere precisi dovremmo stabilire a che punto hanno invertito la rotta.
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#16
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abbiamo sbattuto la testa su 'sta roba per tutto find815, senza trovare una risposta.
aggiungiamo anche il fatto che pure la black rock l'ultima volta che è salpata è andata nella direzione opposta alla sua destinazione. quello che mi ha sempre stupito è il fatto che nè sam nè nessun altro ha mai fatto cenno alla totale discrepanza rotta/luogo del ritrovamento
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#17
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oltretutto drharrison è stato uno dei primi (se non il primo) a far notare la cosa (quella del simbolo del maxwell group). sarebbe decisamente interessante capire se il luogo di ritrovamento dell'815 sia davvero agli antipodi rispetto a dove l'aereo dovrebbe essere. intendo in termini di cifre e coordinate.
ma chi ha voglia???
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#18
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non stiamo parlando di antipodi, ma di posizione speculare in senso "orrizzontale" (longitudine) rispetto ad un non meglio precisato punto (sydney, ma più probabilmente il momento in cui hanno perso le comunicazioni radio).
Secondo me Bali non si trova in un punto speculare rispetto alla longitudine in cui l'aereo era quando ha perso ogni contatto (speculare rispetto a dove dovrebbe essere finito ovviamente)
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#19
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sì, era nel senso di "opposto" spiccicato...credevo si capisse...
comunque io intendevo diametralmente opposto alla zona in cui ha perso i contatti o in cui, tecnicamente, dovrebbe essersi schiantato. di lì l'utilizzo delle fiji come punto di riferimento "generico".
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Last edited by melmoth; 02-11-2008 at 05:24 PM.. |
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#20
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scusami mel, non voleva essere una mancanza di fiducia...
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